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<!DOCTYPE html>

<title>Fitzhugh Fulton</title>

</head>

<h1 id="firstHeading" class="firstHeading mw-first-heading"><span class="mw-page-title-main">Fitzhugh Fulton</span></h1>

</header>

</div>

<p><b>Fitzhugh L. „Fitz“ Fulton Jr.</b> (* <a href="6._Juni" title="6. Juni">6. Juni</a> <a href="1925" title="1925">1925</a> in Blakely, <a href="Georgia" title="Georgia">Georgia</a>, <a href="Vereinigte_Staaten" title="Vereinigte Staaten">Vereinigte Staaten</a>; † <a href="4._Februar" title="4. Februar">4. Februar</a> <a href="2015" title="2015">2015</a> in <a href="Thousand_Oaks" title="Thousand Oaks">Thousand Oaks</a>) war ein vielfach ausgezeichneter <a href="Vereinigte_Staaten" title="Vereinigte Staaten">US-amerikanischer</a> <a href="Testpilot" title="Testpilot">Testpilot</a>, der für die <a href="United_States_Air_Force" title="United States Air Force">U.S. Air Force</a> und die <a href="National_Aeronautics_and_Space_Administration" class="mw-redirect" title="National Aeronautics and Space Administration">NASA</a> arbeitete. Er testete unter anderem die meisten der militärischen <a href="Transportflugzeug" title="Transportflugzeug">Transportflugzeuge</a> und <a href="Bomber" title="Bomber">Bomber</a>, die in den 1950er und 1960er Jahren in den USA entwickelt wurden, und war an der Entwicklung des <a href="Space_Shuttle" title="Space Shuttle">Space Shuttles</a> beteiligt. Insgesamt absolvierte er über 16.000 Flugstunden in über 230 verschiedenen Luftfahrzeugen.<sup id="cite_ref-awh_1-0" class="reference"><a href="#cite_note-awh-1"><span class="cite-bracket">[</span>1<span class="cite-bracket">]</span></a></sup>

</p>

<div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Biografie">Biografie</h2></div>

<p>Fitzhugh L. Fulton Jr. wurde am 6. Juni 1925 in Blakely im US-Bundesstaat <a href="Georgia" title="Georgia">Georgia</a> geboren. Er studierte zunächst an der <a href="Auburn_University" title="Auburn University">Auburn University</a>, dann an der <a href="University_of_Oklahoma" title="University of Oklahoma">University of Oklahoma</a> und schließlich an der <a href="Golden_Gate_University" title="Golden Gate University">Golden Gate University</a>, wo er einen Abschluss als <a href="Bachelor_of_Arts" class="mw-redirect" title="Bachelor of Arts">Bachelor of Arts</a> erlangte.<sup id="cite_ref-nahf_2-0" class="reference"><a href="#cite_note-nahf-2"><span class="cite-bracket">[</span>2<span class="cite-bracket">]</span></a></sup><sup id="cite_ref-awh_1-1" class="reference"><a href="#cite_note-awh-1"><span class="cite-bracket">[</span>1<span class="cite-bracket">]</span></a></sup>

</p>

<div class="mw-heading mw-heading3"><h3 id="1943_bis_1966:_U.S._Air_Force">1943 bis 1966: U.S. Air Force</h3></div>

<p>1943 trat Fulton den <a href="United_States_Army_Air_Forces" title="United States Army Air Forces">United States Army Air Forces</a> bei. Nach seiner Ausbildung in deren Flugschule fanden seine ersten operativen Einsätze von Januar bis Mai 1945 mit Bombern des Typs <a href="Consolidated_B-24" title="Consolidated B-24">Consolidated B-24</a> statt. In einer <a href="Douglas_C-54" title="Douglas C-54">Douglas C-54</a> flog Fulton 1946 zur Unterstützung der dortigen <a href="Atombombe" class="mw-redirect" title="Atombombe">Atombombentests</a> zum <a href="Kwajalein" title="Kwajalein">Kwajalein</a>-Atoll. Im Dezember desselben Jahres unterstützte er abermals mit einer C-54 die erste Landung einer <a href="Boeing_B-29" title="Boeing B-29">B-29</a> der <i>First Air Transport Unit</i> in Deutschland. In den Jahren 1948 und 1949, während der <a href="Berlin-Blockade" title="Berlin-Blockade">Berlin-Blockade</a>, wurde Fulton für die <a href="Berliner_Luftbr%C3%BCcke" title="Berliner Luftbrücke">Berliner Luftbrücke</a> eingesetzt. Insgesamt 225 Mal flog er sogenannte „<a href="Rosinenbomber" title="Rosinenbomber">Rosinenbomber</a>“, ebenfalls vom Typ C-54, ins eingekesselte Berlin. Im <a href="Koreakrieg" title="Koreakrieg">Koreakrieg</a> unternahm er 55 militärische Einsätze in einer <a href="Douglas_B-26" class="mw-redirect" title="Douglas B-26">Douglas B-26</a> über Nordkorea. Für die Missionen in Deutschland und Korea wurde er mit einem <i><a href="Distinguished_Flying_Cross_(Vereinigte_Staaten)" title="Distinguished Flying Cross (Vereinigte Staaten)">Distinguished Flying Cross</a></i> und insgesamt fünf <i><a href="Air_Medal" title="Air Medal">Air Medals</a></i> ausgezeichnet.<sup id="cite_ref-nahf_2-1" class="reference"><a href="#cite_note-nahf-2"><span class="cite-bracket">[</span>2<span class="cite-bracket">]</span></a></sup><sup id="cite_ref-nasa_3-0" class="reference"><a href="#cite_note-nasa-3"><span class="cite-bracket">[</span>3<span class="cite-bracket">]</span></a></sup>

</p><p>1952 schloss er seine Ausbildung an der Testpiloten-Schule der Air Force ab und diente den Luftstreitkräften seines Heimatlandes fortan als Testpilot. Zu den Projekten, an denen er mitwirkte, zählt die Entwicklung des <a href="Convair_B-58" title="Convair B-58">Convair-B-58</a>-Überschall-Bombers. Mit diesem stellte Fulton einen Höhenrekord auf, als er das Flugzeug mit einer <a href="Nutzlast" title="Nutzlast">Nutzlast</a> von 11.023 <a href="Pfund" title="Pfund">Pfund</a> (etwa 5.000 <a href="Kilogramm" title="Kilogramm">kg</a>) auf 85.360 <a href="Fu%C3%9F_(Einheit)" title="Fuß (Einheit)">Fuß</a> Höhe (rund 26.000 <a href="Meter" title="Meter">m</a>) brachte. Für die Arbeit am B-58-Programm nahm Fulton 1962 die <i>Harmon International Aviation Trophy</i> entgegen. Darüber hinaus teilte die Air Force Fulton als Pilot einer <a href="Boeing_B-52" title="Boeing B-52">B-52</a> ein, von der aus verschiedene experimentelle Flugzeuge in der Luft gestartet wurden, beispielsweise das Versuchsflugzeug <a href="North_American_X-15" title="North American X-15">X-15</a>. Seine Leistungen als Testpilot in der Air Force wurden mit insgesamt drei weiteren <i>Distinguished Flying Crosses</i> ausgezeichnet.

</p><p>Nach 23 Dienstjahren verließ Fulton die Air Force 1966. Er hatte zuletzt den Posten des <i>Chief of Bomber Transport Test Operations Division</i> an der <a href="Edwards_Air_Force_Base" title="Edwards Air Force Base">Edwards Air Force Base</a> innegehabt und wechselte nun zum <a href="Dryden_Flight_Research_Center" class="mw-redirect" title="Dryden Flight Research Center">Dryden Flight Research Center</a> der NASA, das ebenfalls auf der Edwards Air Force Base angesiedelt ist.

</p>

<p>Nach dem Wechsel zur NASA blieb Fultons Aufgabengebiet teilweise unverändert: Nach wie vor steuerte er große Maschinen wie Bomber vom Typ <a href="Boeing_B-29" title="Boeing B-29">B-29</a>, <a href="Boeing_B-50" title="Boeing B-50">B-50</a> oder B-52, von denen aus verschiedene Raketenflugzeuge in der Luft gestartet wurden, darunter die Versuchstypen <a href="Bell_X-1" title="Bell X-1">X-1</a>, <a href="Bell_X-2" title="Bell X-2">X-2</a>, X-15, M-2, <a href="Northrop_HL-10" title="Northrop HL-10">HL-10</a> und <a href="Martin-Marietta_X-24" title="Martin-Marietta X-24">X-24</a>. Sowohl für gemeinsame Projekte von NASA und Air Force als auch für reine NASA-Tests unternahm er in den späten 1960er Jahren Versuchsflüge mit dem experimentellen Überschallbomber <a href="North_American_XB-70" title="North American XB-70">XB-70</a>, mit dem er Geschwindigkeiten oberhalb <a href="Mach-Zahl" title="Mach-Zahl">Mach</a> 3 erreichte. Zwischen 1969 und 1978 wurde er für die Entwicklung des Abfangjägers <a href="Lockheed_YF-12" title="Lockheed YF-12">YF-12</a> eingesetzt, mit dem er Geschwindigkeiten bis zu 1.800 <a href="Knoten_(Einheit)" title="Knoten (Einheit)">Knoten</a> (etwa 3.333 <a href="Kilometer_pro_Stunde" title="Kilometer pro Stunde">km/h</a>) und Höhen von rund 80.250 <a href="Fu%C3%9F_(Einheit)" title="Fuß (Einheit)">Fuß</a> (ungefähr 24.460 m) erreichte, um Flugdaten für die Entwicklung künftiger Flugzeuge zu sammeln.

</p>

<p>Fulton war außerdem Pilot des <a href="Shuttle_Carrier_Aircraft" title="Shuttle Carrier Aircraft">Shuttle Carrier Aircraft</a> (SCA), einer umgebauten <a href="Boeing_747" title="Boeing 747">Boeing 747</a>, mit dem die <a href="Space_Shuttle" title="Space Shuttle">Space Shuttles</a> transportiert werden. Während der <i><a href="Approach_and_Landing_Tests" title="Approach and Landing Tests">Approach and Landing Tests</a></i> (ALT) 1977 wurde das SCA zunächst genutzt, um den Space-Shuttle-Prototyp <i><a href="Enterprise_(Raumf%C3%A4hre)" title="Enterprise (Raumfähre)">Enterprise</a></i> huckepack in eine Höhe von etwa 25.000 Fuß zu verbringen und ihn dort abzukoppeln, sodass die Fähigkeit der Raumfähre, in der Atmosphäre zu fliegen und zu landen, in der Praxis erprobt werden konnte. Für seine Arbeit als Pilot des SCA im ALT-Programm wurde Fulton mit der <i>Exceptional Service Medal</i> der NASA und dem <i>Iven C. Kincheloe Award</i> der <a href="Society_of_Experimental_Test_Pilots" title="Society of Experimental Test Pilots">Society of Experimental Test Pilots</a> als <i>Testpilot des Jahres</i> 1977 ausgezeichnet. Die <i>Exceptional Service Medal</i> wurde ihm 1983 ein weiteres Mal verliehen, weil er die <i>Enterprise</i> mit dem SCA in verschiedene europäische Staaten transportiert hatte, wo sie auf Luftfahrtschauen ausgestellt wurde. Nachdem 1981 die <a href="Orbitalflug" title="Orbitalflug">Orbitalflüge</a> der Space Shuttles begannen, war Fulton weiterhin Pilot des SCA, mit dem die Raumfähren vom Landeplatz zurück zum <a href="Kennedy_Space_Center" title="Kennedy Space Center">Kennedy Space Center</a> gebracht wurden.

</p>

<p>1984 lenkte Fulton für die <i><a href="Controlled_Impact_Demonstration" title="Controlled Impact Demonstration">Controlled Impact Demonstration</a></i> (CID) von einer Kontrollstation am Boden aus eine ferngesteuerte <a href="Boeing_720" title="Boeing 720">Boeing 720</a> – bis zum Jahr 2012 das größte Flugzeug, das jemals ferngesteuert geflogen wurde.<sup id="cite_ref-4" class="reference"><a href="#cite_note-4"><span class="cite-bracket">[</span>4<span class="cite-bracket">]</span></a></sup> Das CID-Programm gipfelte am 1. Dezember 1984, als das Flugzeug im <a href="Rogers_Dry_Lake" title="Rogers Dry Lake">Rogers Dry Lake</a>, einem Teil der <a href="Mojave-W%C3%BCste" title="Mojave-Wüste">Mojave-Wüste</a>, gezielt zum Absturz gebracht wurde, um einen feuerunterdrückenden Treibstoffzusatz bei einem Absturz-Szenario unter Echtbedingungen überprüfen zu können. Wenngleich der Test aus flugtechnischer Sicht ein Erfolg war, blieb die erhoffte Wirkung des Treibstoffzusatzes allerdings aus.

</p><p>Zwei Jahre später beendete Fulton seine Arbeit bei der NASA. Zuletzt war er <i>Chief Test Pilot</i> der Luft- und Raumfahrtbehörde.

</p>

<div class="mw-heading mw-heading3"><h3 id="Seit_1986:_Scaled_Composites_und_Ruhestand">Seit 1986: Scaled Composites und Ruhestand</h3></div>

<p>Noch im selben Jahr wurde Fulton Testpilot bei <a href="Scaled_Composites" title="Scaled Composites">Scaled Composites</a>, einem US-amerikanischen Unternehmen, das Flugzeugprototypen entwickelt und nahe der Edwards Air Force Base testet. Hier übernahm er die Posten des <i>Flight Operations Director</i> und des <i>Chief Research Pilot</i>. Für das Unternehmen war er Pilot der <a href="Jungfernflug" class="mw-redirect" title="Jungfernflug">Jungfernflüge</a> der <a href="Scaled_Composites_ATTT" title="Scaled Composites ATTT">Scaled Composites ATTT</a> und Scaled Composites Triumph. 1989 zog er sich in den Ruhestand zurück. 1991 wurde er in den <i><a href="Aerospace_Walk_of_Honor" title="Aerospace Walk of Honor">Aerospace Walk of Honor</a></i>, 1999 in die <i><a href="National_Aviation_Hall_of_Fame" title="National Aviation Hall of Fame">National Aviation Hall of Fame</a></i> aufgenommen.

</p><p>Fulton starb 2015 im Alter von 89 Jahren.<sup id="cite_ref-5" class="reference"><a href="#cite_note-5"><span class="cite-bracket">[</span>5<span class="cite-bracket">]</span></a></sup>

</p>

<div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Ehrungen">Ehrungen</h2></div>

<ul><li><a href="Distinguished_Flying_Cross_(Vereinigte_Staaten)" title="Distinguished Flying Cross (Vereinigte Staaten)">Distinguished Flying Cross</a> der <a href="Streitkr%C3%A4fte_der_Vereinigten_Staaten" title="Streitkräfte der Vereinigten Staaten">Streitkräfte der Vereinigten Staaten</a> (viermal ausgezeichnet)</li>

<li><a href="Air_Medal" title="Air Medal">Air Medal</a> der <a href="Vereinigte_Staaten" title="Vereinigte Staaten">Vereinigten Staaten</a> (fünfmal ausgezeichnet)</li>

<li>Exceptional Service Medal der NASA (zweimal ausgezeichnet)</li>

<li>Iven C. Kincheloe Award der <a href="Society_of_Experimental_Test_Pilots" title="Society of Experimental Test Pilots">Society of Experimental Test Pilots</a> als <i>Testpilot des Jahres</i></li>

<li><a href="Aerospace_Walk_of_Honor" title="Aerospace Walk of Honor">Aerospace Walk of Honor</a></li>

<li><a href="National_Aviation_Hall_of_Fame" title="National Aviation Hall of Fame">National Aviation Hall of Fame</a></li></ul>

<div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Weblinks">Weblinks</h2></div>

<div class="sisterproject" style="margin:0.1em 0 0 0;"><div class="noresize noviewer" style="display:inline-block; line-height:10px; min-width:1.6em; text-align:center;" aria-hidden="true" role="presentation"><span class="mw-default-size" typeof="mw:File"><span title="Commons"></span></span></div><b><span class=""><a class="external text" href="https://commons.wikimedia.org/wiki/Category:Fitzhugh_L._Fulton?uselang=de"><span lang="en">Commons</span>: Fitzhugh Fulton</a></span></b> – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien</div>

<ul><li><a rel="nofollow" class="external text" href="https://www.nasa.gov/centers/dryden/news/Biographies/Pilots/bd-dfrc-p005.html">Biografie Fitz Fultons</a> bei der <a href="National_Aeronautics_and_Space_Administration" class="mw-redirect" title="National Aeronautics and Space Administration">NASA</a></li>

<li><a rel="nofollow" class="external text" href="http://www.nationalaviation.org/fulton-jr-fitzhugh/">Biografie Fitz Fultons</a> in der <a href="National_Aviation_Hall_of_Fame" title="National Aviation Hall of Fame">National Aviation Hall of Fame</a></li>

<li><a rel="nofollow" class="external text" href="http://www.cityoflancasterca.org/Index.aspx?page=209#fulton">Biografie Fitz Fultons</a> im <a href="Aerospace_Walk_of_Honor" title="Aerospace Walk of Honor">Aerospace Walk of Honor</a></li></ul>

<div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Einzelnachweise">Einzelnachweise</h2></div>

<li id="cite_note-awh-1"><span class="mw-cite-backlink">↑ <sup><a href="#cite_ref-awh_1-0">a</a></sup> <sup><a href="#cite_ref-awh_1-1">b</a></sup></span> <span class="reference-text"><span class="cite"><a rel="nofollow" class="external text" href="https://web.archive.org/web/20101214035717/http://cityoflancasterca.org/index.aspx?page=209#fulton"><i>Lt. Col. Fizhugh L. “Fitz” Fulton, Jr., USAF.</i></a> In: <i>Internetseiten des <a href="Aerospace_Walk_of_Honor" title="Aerospace Walk of Honor">Aerospace Walk of Honor</a>.</i> Archiviert vom <style data-mw-deduplicate="TemplateStyles:r250917974">

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</li>

<li id="cite_note-nahf-2"><span class="mw-cite-backlink">↑ <sup><a href="#cite_ref-nahf_2-0">a</a></sup> <sup><a href="#cite_ref-nahf_2-1">b</a></sup></span> <span class="reference-text"><span class="cite"><a rel="nofollow" class="external text" href="https://web.archive.org/web/20110805135444/http://www.nationalaviation.org/fulton-jr-fitzhugh/"><i>Fitzhugh “Fitz” Fulton.</i></a> In: <i>Internetseiten der <a href="National_Aviation_Hall_of_Fame" title="National Aviation Hall of Fame">National Aviation Hall of Fame</a>.</i> Archiviert vom <span class="dewiki-iconexternal"><a class="external text" href="https://redirecter.toolforge.org/?url=http%3A%2F%2Fwww.nationalaviation.org%2Ffulton-jr-fitzhugh%2F">Original</a></span> (nicht mehr online verfügbar) am <span style="white-space:nowrap;">5. August 2011</span><span>;</span><span class="Abrufdatum"> abgerufen am 16. Dezember 2010</span> (englisch).</span> <small class="archiv-bot"><span class="wp_boppel noviewer" aria-hidden="true" role="presentation"><span typeof="mw:File"><span title="i"></span></span></span> <b>Info:</b> Der Archivlink wurde automatisch eingesetzt und noch nicht geprüft. Bitte prüfe Original- und Archivlink gemäß Anleitung und entferne dann diesen Hinweis.</small><span style="display:none"><a rel="nofollow" class="external text" href="http://IABotmemento.invalid/http://www.nationalaviation.org/fulton-jr-fitzhugh/">@1</a></span><span style="display:none"><a rel="nofollow" class="external text" href="http://www.nationalaviation.org/fulton-jr-fitzhugh/">@2</a></span><span style="display:none">Vorlage:Webachiv/IABot/www.nationalaviation.org</span><span style="display: none;" class="Z3988" title="ctx_ver=Z39.88-2004&rft_val_fmt=info%3Aofi%2Ffmt%3Akev%3Amtx%3Adc&rfr_id=info%3Asid%2Fde.wikipedia.org%3AFitzhugh+Fulton&rft.title=Fitzhugh+%E2%80%9CFitz%E2%80%9D+Fulton&rft.description=Fitzhugh+%E2%80%9CFitz%E2%80%9D+Fulton&rft.identifier=https%3A%2F%2Fweb.archive.org%2Fweb%2F20110805135444%2Fhttp%3A%2F%2Fwww.nationalaviation.org%2Ffulton-jr-fitzhugh%2F&rft.source=http://www.nationalaviation.org/fulton-jr-fitzhugh/&rft.language=en"> </span></span>

</li>

<li id="cite_note-nasa-3"><span class="mw-cite-backlink"><a href="#cite_ref-nasa_3-0">↑</a></span> <span class="reference-text"><span class="cite"><a rel="nofollow" class="external text" href="https://web.archive.org/web/20061008225714/http://www1.nasa.gov/centers/dryden/news/Biographies/Pilots/bd-dfrc-p005.html"><i>Fitzhugh L. Fulton Jr.</i></a> In: <i>Internetseiten der <a href="NASA" title="NASA">NASA</a>.</i> Archiviert vom <span class="dewiki-iconexternal"><a class="external text" href="https://redirecter.toolforge.org/?url=http%3A%2F%2Fwww.nasa.gov%2Fcenters%2Fdryden%2Fnews%2FBiographies%2FPilots%2Fbd-dfrc-p005.html">Original</a></span> (nicht mehr online verfügbar) am <span style="white-space:nowrap;">8. Oktober 2006</span><span>;</span><span class="Abrufdatum"> abgerufen am 16. Dezember 2010</span> (englisch).</span> <small class="archiv-bot"><span class="wp_boppel noviewer" aria-hidden="true" role="presentation"><span typeof="mw:File"><span title="i"></span></span></span> <b>Info:</b> Der Archivlink wurde automatisch eingesetzt und noch nicht geprüft. Bitte prüfe Original- und Archivlink gemäß Anleitung und entferne dann diesen Hinweis.</small><span style="display:none"><a rel="nofollow" class="external text" href="http://IABotmemento.invalid/http://www.nasa.gov/centers/dryden/news/Biographies/Pilots/bd-dfrc-p005.html">@1</a></span><span style="display:none"><a rel="nofollow" class="external text" href="https://www.nasa.gov/centers/dryden/news/Biographies/Pilots/bd-dfrc-p005.html">@2</a></span><span style="display:none">Vorlage:Webachiv/IABot/www.nasa.gov</span><span style="display: none;" class="Z3988" title="ctx_ver=Z39.88-2004&rft_val_fmt=info%3Aofi%2Ffmt%3Akev%3Amtx%3Adc&rfr_id=info%3Asid%2Fde.wikipedia.org%3AFitzhugh+Fulton&rft.title=Fitzhugh+L.+Fulton+Jr.&rft.description=Fitzhugh+L.+Fulton+Jr.&rft.identifier=https%3A%2F%2Fweb.archive.org%2Fweb%2F20061008225714%2Fhttp%3A%2F%2Fwww1.nasa.gov%2Fcenters%2Fdryden%2Fnews%2FBiographies%2FPilots%2Fbd-dfrc-p005.html&rft.source=http://www.nasa.gov/centers/dryden/news/Biographies/Pilots/bd-dfrc-p005.html&rft.language=en"> </span></span>

</li>

<li id="cite_note-4"><span class="mw-cite-backlink"><a href="#cite_ref-4">↑</a></span> <span class="reference-text"><a href="Federal_Aviation_Administration" title="Federal Aviation Administration">FAA</a> (Hrsg.): <cite style="font-style:italic">Summary Report – Full-Scale Transport Controlled Impact Demonstration Program</cite>. 1987, <span style="white-space:nowrap">S.<span style="display:inline-block;width:.2em"> </span>46</span> (<a rel="nofollow" class="external text" href="https://ntrs.nasa.gov/archive/nasa/casi.ntrs.nasa.gov/19880000639_1988000639.pdf">nasa.gov</a> [PDF; <span style="white-space:nowrap">5,5<span style="display:inline-block;width:.2em"> </span>MB</span>; abgerufen am 9. Mai 2010] Abschlussbericht der FAA zur <a href="Controlled_Impact_Demonstration" title="Controlled Impact Demonstration">Controlled Impact Demonstration</a>).<span class="Z3988" title="ctx_ver=Z39.88-2004&rft_val_fmt=info%3Aofi%2Ffmt%3Akev%3Amtx%3Abook&rfr_id=info:sid/de.wikipedia.org:Fitzhugh+Fulton&rft.btitle=Summary+Report+-+Full-Scale+Transport+Controlled+Impact+Demonstration+Program&rft.date=1987&rft.genre=book&rft.pages=46" style="display:none"> </span></span>

</li>

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</style><a rel="nofollow" class="external text" href="https://web.archive.org/web/20181025121848/http://www.nasa.gov/centers/armstrong/Features/FitzFulton_final_flight.html"><i>Fitz Fulton’s Unparalleled Lifetime of Achievement in Flight Research</i>.</a> (<span class="webarchiv-memento"><a href="Webarchivierung#Begrifflichkeiten" title="Webarchivierung">Memento</a></span> des <span class="dewiki-iconexternal"><a class="external text" href="https://redirecter.toolforge.org/?url=http%3A%2F%2Fwww.nasa.gov%2Fcenters%2Farmstrong%2FFeatures%2FFitzFulton_final_flight.html">Originals</a></span> vom 25. Oktober 2018 im <i><a href="Internet_Archive" title="Internet Archive">Internet Archive</a></i>) <small class="archiv-bot"><span class="wp_boppel noviewer" aria-hidden="true" role="presentation"><span typeof="mw:File"><span title="i"></span></span></span> <b>Info:</b> Der Archivlink wurde automatisch eingesetzt und noch nicht geprüft. Bitte prüfe Original- und Archivlink gemäß Anleitung und entferne dann diesen Hinweis.</small><span style="display:none"><a rel="nofollow" class="external text" href="http://IABotmemento.invalid/http://www.nasa.gov/centers/armstrong/Features/FitzFulton_final_flight.html">@1</a></span><span style="display:none"><a rel="nofollow" class="external text" href="https://www.nasa.gov/centers/armstrong/Features/FitzFulton_final_flight.html">@2</a></span><span style="display:none">Vorlage:Webachiv/IABot/www.nasa.gov</span></span>

</li>

</ol>

<div>

Normdaten (Person): <a href="Library_of_Congress_Control_Number" title="Library of Congress Control Number">LCCN</a>: <span class="-print"><a rel="nofollow" class="external text" href="https://id.loc.gov/authorities/no2007003542">no2007003542</a></span> | <a href="Virtual_International_Authority_File" title="Virtual International Authority File">VIAF</a>: <span class="-print"><a rel="nofollow" class="external text" href="https://viaf.org/viaf/12075356/">12075356</a></span> | </div>

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